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空の新ダイヤ始まる

 

空の便の新しいダイヤが３月３０日始まり、羽田空港の国際線は発着枠が拡大され、１日当たりの運航便数がこれまでの１・５倍に増えた。

 

路線の就航先は１７都市から２３都市に広がり、７月までにドーハやトロント行きも就航する予定で、１日当たりの便数は５５往復（１１０便）から約８０往復になる。

 

成田空港は国際線の主要路線で減便が目立つが、格安航空会社（ＬＣＣ）の躍進で便数は過去最多。

 

羽田の国際線は、深夜早朝に限っていた欧州や東南アジア行きが昼間の運航を始めた。

 

全日空、日航は地方空港から乗り継ぎをしやすいように、午前１０時台～午後１時台を中心に、欧州、東南アジア行きを出発させる。

 

全日空はミュンヘン、バンクーバー、ハノイ行きなどを新たに就航させ、日航はロンドン、ホーチミン行きを新設。

 

海外からも独ルフトハンザ航空などが新たに羽田への乗り入れを決めた。

 

成田空港は羽田の国際線拡充に伴い、全日空や日航がロンドン便を運休させたり、バンコク便を減便させたりするなどしたが、ＬＣＣが増えたため週間発着回数が過去最多の４２１８回に達した。

 

ＬＣＣが占める割合は約１８％で、１０月までに約２０％まで増える見込み。

 

一方、羽田の国内線は、山形、鳥取、石見（島根県）を結ぶ便が１日１往復ずつ増えた。

 

地方路線活性化に向け優れた提案をした空港に路線を配分する国土交通省のコンテストで評価された。

 

山形はＪＲ山形駅と空港を結ぶバスの運行を復活させ、鳥取は着陸料の軽減措置を拡大、石見は地元の修学旅行生の搭乗を助成する。

 

（神奈川新聞、２０１４年３月３１日）